熊清华:“智慧”路灯玄妙有“道”

2020-05-06

熊清华(国家一级注册照明设计师)


清发智汇(广东)光环境设计有限企业及广东耀旭照明工程设计有限企业

(城市照明规划及设计,文旅夜游策划及设计,商业照明,酒店照明,照明装置)

中国照明学会照明设计师培训特邀讲师

胡润百富“最受青睐的华人设计师”

2014中照网10大最具影响力照明设计师

辽宁科技大学建筑与艺术学院客座副教授

广东职业技术学院艺术设计系特聘专家

中国照明学会室外照明专业委员会委员

中国照明学会高级照明设计师专业委员会副秘书长

华人照明设计师联合会(CLDA)理事

阿拉丁神灯奖提名委员……


        老子曰“无名,天地之始,有名,万物之母”,近年来很纠结“智慧路灯”中“智慧”一词,也确实带来了一些烦恼,北方话,膈应。作为一个照明设计师因为爱好照明,关切着专业照明的发展,想说句实话和感受。行业有道,以观其“妙”,以下内容如有歧义欢迎茗茶叙事!


        为了说明事实找找感觉,讲几个案例严谨实情叙述:


        2015年7月,一厂家很热情推荐两款“智慧路灯”,第一次见把汽车充电桩的“芯”装在了路灯底部,LED显示屏灯杆一体融合,有监控,安装WIFI只是为了灯具的开关控制,没有触控的总控台,这就是智慧路灯的第一实物映像,顺便请教厂家为何命名为智慧路灯?对方神情骄傲,回应是契合“智慧城市”的主题很时髦,我问把监控放在树干上可谓智慧树干?公共厕所安装个报警装置可谓智慧厕所不?专业术语应该交由权威性单位来规范,特意检索百度,在当时是没有这一词汇释义,只有“智慧城市”一说。问厂家车可以停在路灯边充电吗?厂家居然拉了很长的充电线试给我看。查交通法规,城市交通行驶道路除非特殊故障情形并需要申报外,所有阻碍交通的行为都是违规违法的。我推荐开发一个无线手机充电,能在一定范围内可以接受磁力供电,漫步道上的行人可以救急应用。脑海也冒出站街女的画面,估计路灯下面蹲一群,男男女女都呆着不走,外国人可见大家开放程度,厂家不悦,虽是笑话但适用如公园广场。(没想到2020年4月16日,竟然看到了真有厂家在路灯加了手机充电,想得很周全充电还加了多头配线,遗憾不是用在庭院灯,如大炮打蚊子。这应该是世界上最贵最大最重的手机充电器吧。)


        2017年3月,日本DAIKO的一位多年的老友(曾经在日本本土灯具商覆盖量前两名DAIKO、日本小泉KOIZUMI 前后近20多年的研发设计)很惊叹中国城市照明的震撼发展,好奇中国的“智慧路灯”,在路灯上运用“智慧”(知恵ちえ)一词很感兴趣,眼神希冀期待,待我详细先容“智慧路灯”功能后,老先生笑语:把现存的功能器件拼凑组合包装美化一下,再多几个连接头,怎么就“智慧”呢?直言华而不实,作为国人的我明显从他老人家失望的神情中有点受挫,因为说服不了自己怎么说服他人呢? 老先生认同提出多杆合一的做法,让城市街道上少一些杆美化了城市,但是对原有安装好的设备废弃,新购部件重组在新的路灯上表示不解,提出是否可以在原来的路灯杆子上增加设备的想法?我的回答是不美观,安全标准上很难做到彻底。(日本生产厂家普遍具备高过于国家PSE的安全监测标准和实验室,即使通过了国家PSE监测标准,产品安全仍然为厂商终身责任制。)适用特殊新的道路选择性使用,认为同一条路存在多种功能的路灯,识别及维护复杂,日本人的产品运用习惯是复杂自己简单他人,我回应有路就有人,道路对城市的覆盖面大,好布线数据易采集。结果是反而被追问,“智慧路灯”没有安装前与安装后体现城市的数据信息及管理差别大吗?需要看投入与价值的比较,对城市各功能单位管理平台共享有效性表示担忧,提出城市管理针对人的行为,人居环境应该是放在第一位,房屋检测、地理环境检测等应该不适合安装这种“智慧路灯”。我牵强地告诉他今后可能会有智能庭院灯,智能草坪灯,智能壁灯,安装在小街小巷....话完,老先生哈哈大笑中明显感受到他对“智慧”一词鄙视的眼神,因为我说的是“智能”。委实感受到日本人简朴求真的态度。也许,语出惊人的“智慧“庭院灯、“智慧”草坪灯、“智慧”壁灯很快就会跑出来了。


        插个曲儿:1995年本人参与了生产美国大卖场如家得宝Home Depot的部分室外产品,将光敏电阻photoresistor or light-dependent resistor简称IDR,亮度感应器Light-Sensor,人体感应器PIR等成熟开发普及运用于居家户外壁灯如别墅、车库大门,公园草坪灯人与灯光的感应等。在国内当时只有声控,2019在美国灯具各大卖场调查以及实际民生运用调查,发现除了很少产品增加有监控防盗报警,大部分还是停留在25年的状态,人来灯亮,人走灯熄灭或半光,还没有做太多功能升级集成并建立网络集中平台管理。建议国内生产厂家,通过如美国PIR这些功能器件开发一些多功能的户外壁灯,庭院灯,步道灯,同样可以将智能路灯的功能部件如监控安防、手机充电等落实在合适的地方如公园、广场、公共停车场,公交站等区域,这些地方为城市犯罪高发、民生适用的地方,同样集中控制信息平台管理,不要总是跟路灯过不去。人性化考虑把部件安装在适合的位置,没必要死盯住路灯这个蛋糕,苦心把所有功能都加在路灯上,事实也不可取。也许做监控行业的在监控上面加上一个壁灯,加上一个5G型号盒子转眼就变成多功能监控器了,呵呵,“智慧监控器”又一新名词光荣诞生了。


        2018年7-12月,陕西河南某县城市夜景规划,两个内陆的县领导均提出“智慧路灯”需求,因不是很了解“智慧路灯”的智慧程度,提出智慧路灯与多功能路灯有什么区别,悉知获取“智慧路灯”的信息来源主要是依靠网络、能源合同管理企业、工程企业、还有生产厂家等等。各说不一,功能多样,价格奇贵。“智慧路灯”的认知停留在能源汽车充电,5G信号,交通管制,WIFI,一键报警......等,对适用性缺乏信心。我请教领导城市功能部门如交通局、公安局可以商量给予供网平台总控链接吗?回答是要商量,两个月后追踪调查结果是没得商量,认为“智慧路灯太贵了”,政府还没有建设智能行政办公云平台,条件不成熟,规划有发展有需求就是合理的。好吧还是规划吧,最少广告牌的能快速体现价值。


        2019年7月,四川某城市主要道路“智慧路灯”的设计,领导提出被“智慧”反而弄“糊涂”了。国人的思维“贵就是好”,直言命名智慧路灯的人很智慧。因为很容易模糊概念,想弄清楚“智慧路灯”真面目,要求说明,直接好懂说人话。我便大声回应,智慧路灯、智能路灯、多功能路灯都是讲的同一个灯。就如北京话及四川话一样,一个意思口音不对而已。在路灯上加了几个适合你们城市功能单位管理便捷的功能器件如监控等,因为加了东西藏不住为了好看一点,外观就修饰了一下,一体成型的感觉比传统路灯高大上,设计不慎就畸形了。如果旧有路灯不想换掉,可以直接挂上这些功能器件,但需要重新拉线布光缆,不防水的器件体积小就放在灯杆内,放不下就加个防水箱,只要外观接受功能是一样的,然后把这些多功能信息集中到政府的云平台管理中心便捷管理就可以了。领导顿悟,可能曾经被路灯的“智慧”一词折腾过,最后只选择了有限数量的监控、LED屏及喇叭三种功能。佩服领导的实行力,即刻要求城市相关管理实行人员统一术语“多功能灯杆”,并要求凡是以智慧路灯的名义来推销的一概拒之。后来时有发现领导把“多功能灯杆”偶尔讲成了“多杆合一路灯”,务实认真直接,我给领导点了个赞。


        2020年4月,参与国际某照明产品大奖评审,产品来自全国甚至是全球。国人以“智慧路灯”一词出现的厂家报奖产品特别多,其间也有不错的厂家一直是以智能路灯的名字出现。出自于责任,我弱弱地问其他几个评审,面对今年如此多“智慧路灯”的申报怎么评啊?有的已经实施但没有“智慧”起来,投资与有效价值数据体现也没有;有些功能也没有考虑到适用性,第三方检测报告也没呈现.....等。但听到了内心同样的声音:“首先以智能路灯名称申报的产生好感,因为这是态度”。


        以上案例为何如此啰嗦叙述,重在反应行业的一些尴尬和不便,重在为城市提供价格合理物美适用的产品,而不是追求功能越多越好。智慧城市的提倡是基于各个行业自我专业技术的自我创新升级,智能化,数据化,而不是把别人的东西安装在自己身上就“智慧”了,认同多功能的创新,照明的本身是光,把光如何智能化才是大家的根本课题。路灯的安装施工维护结构还有很多话题,如以下个人对路灯的光智能的随意列举,不一定是对的,但说明路灯自我照明还有很多工作要做。


路灯智能照明课题建议


        列举一下对“智慧路灯”的实质及个人的看法:

普通路灯及智能路灯的比较表


        特别提示:灯具标准安全规范明确规定,原有灯具增加任何器件,在没有重新送测合格前提下不容许使用。如在旧的路灯上加一个广告,或者是一个指示牌,或者监控,会影响到灯具的抗风力、结构、电磁干扰抗干扰等相关检测必须合格。旧灯加装必须是要重新送检测机构合格才可以使用,“智慧路灯”称呼一词,大家都明白是因为“智慧城市”闹出来的吧!真可谓名可名,非常名。


        智慧城市Smart City起源于传媒领域,是指利用各种信息技术或创新概念,将城市的系统和服务打通、集成,以提升资源运用的效率,优化城市管理和服务,以及改善市民生活质量。各种说明大致如此,但不要忘记了都是围绕以人、人性化为中心展开的实施举措。


        2010年,伴随IBM正式提出了“智慧的城市”愿景,我国在2012年开始发起“智慧城市”的提倡,对北京、天津、山西等90个城市开始智慧城市发起试点,经过近8年各城市应不同的投入及发展各有千秋,近年来路灯伴随城市信息数字化,电子政务、智能交通、智能电网、环境监测等智能城市的发展需求搭了个顺风车,瞬间懂了,90个城市超级大蛋糕啊,为了直接了当达到目的,响应智慧城市的提倡需求,趁城市建筑、景观都没敢提出来前,“智慧”路灯干脆直接对接上来,这种行为可谓“智慧”?实在是“高”。


        智慧城市的形成目前还是一个初级建设阶段,任然处于一个庞大数据集成并反馈做出处理指令的大集合中,多功能路灯只是城市大数据提取中的某一个很小的末端产品而已,行业技术有标准:


        2011年8月,深圳市LED产业标准联盟发布了:《LED路灯智能照明技术规范第1部分:控制系统》


        2016年4月国际标准化组织光与照明技术委员会建立编制《Light and lighting-Commissioning Process of AdaptiveLighting Systems),(光与照明——智能照明系统调试方法)之后国内产生较多行业标准,以LED路灯智能控制、LED智能路灯、LED智慧路灯等多种术语的相关标准发起和起草,均有对“智慧”“智能”的运用不够严谨的地方,没看清楚什么时候用智能什么时候用智慧,不用一一列举,网上一览无遗。


        2016年5月,照明标准最新版IECTC34 AC4在华盛顿会议确定《照明系统术语和定义》国际词汇:intelligent 应该修改为smart(智能)smart lighting(智能照明),不叫智慧照明,万物生长靠太阳,太阳宇宙可谓智慧。smart street lamp(智能路灯),不叫智慧路灯,月亮天地照物,反射整个地球,智慧。


        由于近几年关于“智慧路灯”是如何“智慧”业界内外颇具议论,中国文字博大精深,名字本来一个代号而已,阿猫阿狗无所谓,讲清楚说明白就好。很明显“智慧路灯”一词的说法和定义在实际引导运用中已经带来了诸多不便和歧义,也不够精准和国际化。“智慧”这是多么高大上的词汇,凌驾于无数智能之上,如学佛开悟,无觉无相,不但可以对人的健康服务,还可以给你开个药单子保你万寿无疆。行业技术前景其实不需要沽名钓誉,而是需要过硬的技术创新,让使用者说话。


        交通指示的杆子加了监控、广告、5G盒子的红绿灯杆难道也要叫“智慧交通灯”?但委屈没有路灯数量大,分布密度高,我便提醒打趣:别啊!取名万能、如来、顿悟吧!别一下就到了“智慧”这个层面。建议多给子孙后代留一些发挥空间,因为他只是一个产品而已,智能已经很给面儿啦!行业专业术语,就应该是清晰定义、准确没有浮夸的形容词,不被民间的商业行为的驱使受影响,不应该模糊不清。既然叫标准,它应该是严谨、统一、规范,具备一定的法规效用和引导意义。行业应该给出使用者正确的引导和示范!智慧路灯:可谓智慧了大脑愚蠢了人!智慧与智能此两者,真可谓同出而异名,同谓之玄,玄之又玄,众妙之门。


        以上话语仅仅代表我作为一个照明行业设计师的个人言论,如有冒犯,请多指教。


        为便于统计,以下为此类路灯的专业术语投票窗口,感谢各位参与!



来源:阿拉丁照明网    编辑:熊清华 




XML 地图 | Sitemap 地图